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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
MessaggioInviato: mercoledì 8 luglio 2009, 21:25 
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rega nelle 4 freccie nn ci entra... sta male... è grande... nn so dove altro metterlo... perke poi scomodo?


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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
MessaggioInviato: giovedì 9 luglio 2009, 1:48 
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boh, al centro della plancia per me non ha alcuna logica :imba
per come la vedo io, l'engine start dove stare il più vicino al volante possibile, come in tutte le auto dove è previsto di serie, altrimenti mi pare solo una brutta pacchianata :imba

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KeTaMiNaX


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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
MessaggioInviato: giovedì 9 luglio 2009, 8:03 
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KeTaMiNa ha scritto:
boh, al centro della plancia per me non ha alcuna logica :imba
per come la vedo io, l'engine start dove stare il più vicino al volante possibile, come in tutte le auto dove è previsto di serie, altrimenti mi pare solo una brutta pacchianata :imba


:clap

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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
MessaggioInviato: giovedì 9 luglio 2009, 8:14 
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Voodooo ha scritto:
purtroppo sulle plastike del tunnel del cambio nn lo potevo mettere per problemi di spazio...

ho rimediato cosi


non farti mai mancare il passeggero, sarà fondamentale per l'accensione del mezzo :good

:hd

:asd

vudella, scusa ma metterlo lì è proprio una cazzata secondo me :sese uno sei peggiori posti possibili, casomai e dico casomai togli gli strumenti, ruoti la placchetta di 180° così avresti gli strumenti nella parte più a dx, verso il passeggero, e l'engine start più vicino e logico, poi prendi quei supportini che inclinano gli strumenti verso di te e secondo me hai risolto degnamente il problema :sese

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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
MessaggioInviato: giovedì 9 luglio 2009, 8:24 
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anche io voto per fare una cosa come dice denisA... :teach
girare la placchetta e mettere i due strumenti più a destra e l'engine start a sinistra...


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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
MessaggioInviato: giovedì 9 luglio 2009, 8:38 
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soluzione gia pensata la vostra... attuabilissima, cmq l'engine start li è molto vicino al braccio, riesco ad utilizzarlo anche con le cinture a 4 punti allacciate, quindi pratico è pratico, nn fate il ragionamento pensando all'itr o all'eg, lo skudo centrale dell'ek è molto in fuori rispetto ai vostri ;) dopo lo giro vediamo come sta :good


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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
MessaggioInviato: giovedì 9 luglio 2009, 8:42 
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Voodooo ha scritto:
soluzione gia pensata la vostra... attuabilissima, cmq l'engine start li è molto vicino al braccio, riesco ad utilizzarlo anche con le cinture a 4 punti allacciate, quindi pratico è pratico, nn fate il ragionamento pensando all'itr o all'eg, lo skudo centrale dell'ek è molto in fuori rispetto ai vostri ;)


resta il fatto che cmq il pulsante engine start da che mondo è mondo più vicino al volante è meglio è, anche l'occhio vuole la sua parte, e visto che questa è una modifica puramente estetica almeno falla fatta bene ;)

poi se a te piace DAVVERO lì non c'è nessun problema, ma oggettivamente vedendo le auto che ce l'hanno di serie e confrontando con la tua, la tua disposizione mi sembra esteticamente sbagliata ;)

ma ripeto, se ti piace così resta così :good

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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
MessaggioInviato: giovedì 9 luglio 2009, 10:09 
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per carita se per me la cosa è indifferente, preferisco darvi retta, certo ke se mi fa skifo preferisco fare come dico io ;) in questo caso mi è indifferente ;)


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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
MessaggioInviato: giovedì 9 luglio 2009, 13:31 
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al posto delle 4 frecce ci sta eccome, il tipo di H-T tagliava la parte cromata e il pulsante sembrava originale...

non riesco a trovare il topic cazzu :azz

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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
MessaggioInviato: giovedì 9 luglio 2009, 13:49 
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Mugen_Stumpo ha scritto:
al posto delle 4 frecce ci sta eccome, il tipo di H-T tagliava la parte cromata e il pulsante sembrava originale...

non riesco a trovare il topic cazzu :azz


io sto ancora attendendo la tua consulenza sulla pelle del volante nel mio topic :sigh

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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
MessaggioInviato: giovedì 9 luglio 2009, 14:00 
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Mugen_Stumpo ha scritto:
al posto delle 4 frecce ci sta eccome, il tipo di H-T tagliava la parte cromata e il pulsante sembrava originale...

non riesco a trovare il topic cazzu :azz


no no troppo casino e nn piace...


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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
MessaggioInviato: giovedì 9 luglio 2009, 18:32 
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o ma le foto in sto topic di foto???

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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
MessaggioInviato: venerdì 10 luglio 2009, 10:20 
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i tre giri all'isam con le stradali tanto per...

http://videos.streetfire.net/video/Isam ... 694644.htm


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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
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naisbetter ha scritto:
o ma le foto in sto topic di foto???


dacci tempo e se vuoi anche denaro :asd

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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
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AliEN61 ha scritto:
naisbetter ha scritto:
o ma le foto in sto topic di foto???


dacci tempo e se vuoi anche denaro :asd


martin :amore :amore
che fine hai fatto...esami time??


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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
MessaggioInviato: venerdì 10 luglio 2009, 13:41 
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non ho 2 minuti di tempo liberi :(

che periodo di merd*... :(

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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
MessaggioInviato: venerdì 10 luglio 2009, 19:39 
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AliEN61 ha scritto:
non ho 2 minuti di tempo liberi :(

che periodo di merd*... :(


:(


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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
MessaggioInviato: sabato 11 luglio 2009, 15:13 
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cmq ora mi sto dedicando anche un pò al coupè, ho preso un cofano nuovo e batteria originale nuova, lunedì ordino il paraurti e poi la porto dal carrozziere, a dicembre cambio il motore mettendo un D16 preparato

mentre ad agosto ci saranno importantissime nius per l'Hatch :asd :asd :asd :asd :asd

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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
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e ripeto:

:asd

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 Oggetto del messaggio: Re: EK> eg
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