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Messaggio da Acid » lunedì 12 marzo 2018, 11:45

Da qualche giorno sono il felice possessore di una S2000 Type V del 2002, Midnight Pearl con interni blu e navi OEM.

La macchina ha 138.000km, sempre tagliandata Honda con tanto di libretto manutenzione per giustificarlo, e sono il terzo proprietario. La macchina non ha mai avuto qualunque tipo di tuning, neanche lo scarico stock non é mai stato cambiato.

Infatti, c’è un po’ di manutenzione da fare (cambiare il soft top, frizione, silent block, ecc) ma niente di eccezionale, alla fine é una macchina con 16 anni e queste sono le cose da fare.

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Messaggio da LuFo R » lunedì 12 marzo 2018, 15:31

ha la guida dalla parte sbagliata :sese:

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Messaggio da bagga typeR » lunedì 12 marzo 2018, 20:37

:asd
Davvero molto bella :amore :clap

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Messaggio da manzo » martedì 13 marzo 2018, 6:01

Nella prima foto sembra che soffra di gonfiore :maro

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Re: Ciao a tutti sono nuovo

Messaggio da YOSHI EG9 » martedì 13 marzo 2018, 20:52

eccola qua!! :lecca
Mi piacciono un casino gli interni blu :amore
Rinnovo i miei complimenti per l'ultima arrivata :good
Una sola domanda: quelle JDM non dovrebbero avere i cerchi BBS a 6 razze? :ehm
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Messaggio da LuFo R » mercoledì 14 marzo 2018, 9:09

lui che può, meglio se mette quanto prima dei works con gommatura giusta.

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Messaggio da Acid » mercoledì 14 marzo 2018, 15:26

Grazie a tutti.

In che senso Manzo?

I BBS a 6 razze erano optional ai tempi.
Prima di pensare ai cerchi, devo assolutamente fare frizione, capote e silent block. E solo qui partono un bel po’ di soldi...

Adesso ha su delle Yokohama S.drive acquistate dal precedente proprietario circa 6 mesi fa, quindi non ho bisogno urgente di cambiare gomme. Penserò con calma quali cerchi mettere anche perché non c’è molto in giro (noi facciamo più che altro 17 con canale da 9 o 9.5 e offset da 58 a 63).

Avevo pensato di mettere su dei 18 direttamente ma quelli di J’s Racing me l’hanno sconsigliato finché non saprò guidarla al limite con i 17, ergo non li metterò mai i 18. :asd


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Re: Ciao a tutti sono nuovo

Messaggio da Michel_ITR99 » mercoledì 14 marzo 2018, 16:22

Bella.

Quali erano le differenze della Type V dalla versione normale ?

Hai ancora la Nissan da millemila cv o questa è la sua sostituta ? :asd
Aspha ha scritto: C'è di peggio nella vita, potresti essere vaggaro :sisi

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Messaggio da YOSHI EG9 » mercoledì 14 marzo 2018, 20:41

Acid ha scritto:
mercoledì 14 marzo 2018, 15:26
I BBS a 6 razze erano optional ai tempi.
Ah ecco! Pensavo fossero di serie,magari proprio sulla tua che è una Type-V.
Come già forse chiesto,che significa questa sigla? che differenze comporta questo allestimento?? :ehm
Acid ha scritto:
mercoledì 14 marzo 2018, 15:26
devo assolutamente fare capote
Se mi aggiornerai su questa cosa,mi fai un favore,perchè anch'io vorrei sostituirla. :angel Quindi ogni info in merito mi farà molto comodo :good
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Re: Ciao a tutti sono nuovo

Messaggio da manzo » giovedì 15 marzo 2018, 6:39

Niente, sarà l angolazione della foto ma il frontale mi sembra massiccio rispetto al suo solito. Ma lascia perdere :asd
Fra quanto giorni aprirai il wip? :amore


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Re: Ciao a tutti sono nuovo

Messaggio da YOSHI EG9 » venerdì 16 marzo 2018, 21:54

manzo ha scritto:
giovedì 15 marzo 2018, 6:39
ma il frontale mi sembra massiccio rispetto al suo solito.
avrà un pò di ritenzione idrica per il ciclo... :ride
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Messaggio da Acid » sabato 24 marzo 2018, 14:45

YOSHI EG9 ha scritto:Ah ecco! Pensavo fossero di serie,magari proprio sulla tua che è una Type-V.
Come già forse chiesto,che significa questa sigla? che differenze comporta questo allestimento?? :ehm
Cosa significa la sigla, non ho proprio idea. So solo che ha il sistema di sterzo “VGS”, ovvero, variabile in base alle velocità. A base velocità ha meno di un giro e mezzo da batente a batente mentre alle alte velocità diventa come quello normale.
YOSHI EG9 ha scritto: Se mi aggiornerai su questa cosa,mi fai un favore,perchè anch'io vorrei sostituirla. :angel Quindi ogni info in merito mi farà molto comodo :good
Ritirata oggi dal conce con la capote nuova. Alcuni clip di plastica si sono rotti durante l’operazione ma siccome erano lì da anni, secondo me ci stava.

Il tutto mi é costato circa 1400€ (capote nuova con lunotto in vetro + una dozzina di clip vari + manodopera).

Non so in Italia ma per le 2002 come la mia hanno ancora l’opzione di scegliere il colore della capote tra nero o blu. In qualche altro anno c’era anche l’opzione del rosso. Ma siccome la macchina é già fin troppo blu, ho deciso per il nero.

WIP? Per il momento non ho idea. Ha ancora un po’ di manutenzione da fare e voglio fare tutto con calma. Vediamo se entro l’estate faccio frizione, shift fork, ecc.



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Messaggio da Acid » sabato 24 marzo 2018, 14:50

Michel_ITR99 ha scritto:Bella.

Quali erano le differenze della Type V dalla versione normale ?

Hai ancora la Nissan da millemila cv o questa è la sua sostituta ? :asd
Grazie.

Il GT-R é andato per una serie di motivi, ma il principale era che non lo usavo. Ci ho fatto meno di 4.000km in 2 anni (2 trackday compresi) quindi ho cercato una macchina più “usabile”, che potrei parcheggiare da qualsiasi parte senza preoccuparmi di nulla.

Oltre alla S ho preso anche un Monster 821, nuovo però. Ritirato oggi, ma qui si va OT. :asd


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Re: Ciao a tutti sono nuovo

Messaggio da YOSHI EG9 » sabato 24 marzo 2018, 21:16

Acid ha scritto:
sabato 24 marzo 2018, 14:45
Il tutto mi é costato circa 1400€ (capote nuova con lunotto in vetro + una dozzina di clip vari + manodopera).

Non so in Italia ma per le 2002 come la mia hanno ancora l’opzione di scegliere il colore della capote tra nero o blu. In qualche altro anno c’era anche l’opzione del rosso. Ma siccome la macchina é già fin troppo blu, ho deciso per il nero.
Minchia,per quella cifra ci sta! Pensavo molto peggio,onestamente :bana
Sulla tua con quegli interni,avrei opzionato il blu,per farla davvero quasi unica :lecca
Ma ovviamente va a gusti,chiaramente soggettivi :good
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