[Thread ufficiale] Pneumatici semislick

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BubiChan
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[Thread ufficiale] Pneumatici semislick

Messaggio da BubiChan » mercoledì 14 ottobre 2009, 16:37

Parlando con etiliko è venuto fuori che la spalla delle R888 è penosa rispetto alle vecchie 048.
Visto che ho problemi di spalla troppo cedevole sia al posteriore che sopratutto all'anteiore...sta cosa mi interessava.

Considerando il costo delle Advan escludo qualsiasi pionerizzazione, quindi chiedo a chi ha testato sia le toyo che le yoko nella stessa misura...è vera sta cosa?

:amore
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Re: R888 vs A048

Messaggio da eTiLiKo » mercoledì 14 ottobre 2009, 17:13

;)
Naturalmente più il veicolo è leggero meno si nota la differenza, ad ogni modo l'A048 è proprio di un'altra classe (in pista).

DOK85
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Re: R888 vs A048

Messaggio da DOK85 » mercoledì 14 ottobre 2009, 17:24

eTiLiKo ha scritto:;)
Naturalmente più il veicolo è leggero meno si nota la differenza, ad ogni modo l'A048 è proprio di un'altra classe (in pista).
:teach
voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA

BubiChan
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Re: R888 vs A048

Messaggio da BubiChan » mercoledì 14 ottobre 2009, 17:37

Cazz costa il 70% più delle toyo...tantissimo :azz
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MOTORPUNX
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Re: R888 vs A048

Messaggio da MOTORPUNX » mercoledì 14 ottobre 2009, 20:51

Pionierizza queste, i mangiapolpette ne parlano un gran bene...
Immagine
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Army80
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Re: R888 vs A048

Messaggio da Army80 » mercoledì 14 ottobre 2009, 21:06

penose é eccessivo. io giro da tanto con le toyo ed ho avuto le 038 e confermo che la spalla ADVAN non é comune alla 888, pero' ci sono altri pro in favore della Toyo che secondo me battono quello scalino in piu' lieve che hanno le Advan.


R888 - facile reperirle ad ottimo prezzo
- durata prossima 10 mila (tra strada e pista)
- facili da mandare in temperatura e tenercele
- non disdegnano la pista bagnata leggera
- l ideale per il pilota da TD della domenica come noi

Advan - spalla piu' tosta (ma nn un abisso)
- durata (per sentito dire delle 48) sui 5 , 7 mila km su ITR
- piu lente da mandare in temperatura
- spesso non "perdonano" quel grado perso...
- al di sotto delle toyo sul bagnato (tanto)
- BELLE CARE
- l ideale per chi ha da spedere quel 70% in piu'


sulle advan parlo per ricordi delle 38 e sentito dire delle 48.. mentre per le 888 tutte cose personali che credo chiunque usi Toyo puo' confermare almeno in buon parte..
ed ora.. Tourer

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Re: R888 vs A048

Messaggio da KeTaMiNa » mercoledì 14 ottobre 2009, 21:12

sgarbo può aggiungere sulle R888 che vanno bene anche con la neve :amore
ricordate il Japanday di quest' anno a monza?
Integra Type R ....abuser :asd
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Re: R888 vs A048

Messaggio da BubiChan » mercoledì 14 ottobre 2009, 21:25

KeTaMiNa ha scritto:sgarbo può aggiungere sulle R888 che vanno bene anche con la neve :amore
ricordate il Japanday di quest' anno a monza?


Sgarbo ha avuto un casino di scazzi con le 888 sabato, quasi i miei stessi problemi :goccia
Anche naisbetter mi parlava di problemi con le gomme, mi sembra che anche lui girasse con le toyo...


Army80 ha scritto:sulle advan parlo per ricordi delle 38 e sentito dire delle 48.. mentre per le 888 tutte cose personali che credo chiunque usi Toyo puo' confermare almeno in buon parte..
Grazie mille, utilissimo :good

Hai detto tutto benissimo riguardo ai pregi delle 888, però dubito che soffrirei di qualche problema nel mandare in temperatura una gomma con una gomma più ostica, con 13 quintali anche stasera (7 gradi qui da me) sono riuscito ad avere le toyo bollenti a fine scannata...
In teoria se le cose stanno così le advan sono più costanti nella temperatura, sbaglio?

Da quello che dici il grande svantaggio delle advan sembra essere la guida su bagnato :rolleyes
Ma come grip (su asciutto) come stiamo messi?


MOTORPUNX ha scritto:Pionierizza queste, i mangiapolpette ne parlano un gran bene...
http://www.discounttiredirect.com/produ ... z8.ang.jpg
Scusate l'OT :imba
Che sono? kumho? falken?
NITTO?
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Re: R888 vs A048

Messaggio da typer558 » mercoledì 14 ottobre 2009, 21:26

ragazzi, ma non avevamo fatto il topic unico pneumatici? :rolleyes

e dai su, un po di collaborazione anche da parte vostra. Lo lascio aperto ancora un pò, datemi buone motivazioni per non chiuderlo, altrimenti contiunate la discussione nell'altro topic. Grazie. ;)

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Re: R888 vs A048

Messaggio da BubiChan » mercoledì 14 ottobre 2009, 21:31

Colpa mia!

Però una discussione così specifica mi sembrava degna di essere postata a parte e non sul topic generale delle gomme...non ho chiesto un consiglio generale, non ho nemmeno richiesto un parere su diversi tipi di gomme ma sulle 2 maggiormente usate nei track day per scoprire quale possa essere la "migliore", e se effettivamente la più economica possa essere più che valida rispetto alla più costosa, o se vale anche qui la massima del più spendi...

Ho dato più visibilità alla cosa per creare una serie di pareri e consigli che magari saranno utili anche ad altri, visto che lo stress da pista è maggiore di quello stradale...

Spero sia sufficente :good
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Re: R888 vs A048

Messaggio da KeTaMiNa » mercoledì 14 ottobre 2009, 21:33

typer558 ha scritto:ragazzi, ma non avevamo fatto il topic unico pneumatici? :rolleyes

e dai su, un po di collaborazione anche da parte vostra. Lo lascio aperto ancora un pò, datemi buone motivazioni per non chiuderlo, altrimenti contiunate la discussione nell'altro topic. Grazie. ;)
typer558 hai ragione, però un 3D dedicato unicamente alle slick non lo vedo sbagliato :good
nella sezione pneumatici sarebbe stato troppo dispersivo e avrebbe avuto una visibilità ridotta :imba
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Re: R888 vs A048

Messaggio da Sgarboman » giovedì 15 ottobre 2009, 0:44

Io a Monza avevo le A048 195/50 e nonostante la neve erano meglio delle R888 195/55 a Magione. Il fatto è che le piste sono diverse e anche le temperature hanno una differenza di 30°...
Vendo pastiglie nuove all'80%.

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Re: R888 vs A048

Messaggio da victorpapa » giovedì 15 ottobre 2009, 1:32

Miche' la differenza sta tutta nella spalla 50 Vs 55. La 50 e' un'altra gomma, la migliore 55 e' peggio della peggior gomma da 50.


Mi domando che c@zzo l'hanno inventata a fare sta misura del c@zzo e soprattutto perche' l'hanno omologata in italia sulla itr :rant :rant

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Re: R888 vs A048

Messaggio da Toro-R » giovedì 15 ottobre 2009, 7:27

Quelli che hanno avuto problemi con le R888, le pressioni erano giuste? camber e convergenza?

Le Advan da quello che so sono meglio, ma quando ho visto il prezzo per il CTR :shock preferisco di gran lunga le R888.



Per la cronaca le R888 sulla neve, come è logico che sai, fanno CAGARE, la mia pattinava di 6° da 1000 giri :asd
Ma io sono solo uno sborone :( :( :keta

Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC :sisi

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Re: R888 vs A048

Messaggio da MOTORPUNX » giovedì 15 ottobre 2009, 7:56

Scusate il post che non c'entrava un cazz,poi guardando qua ho scoperto che Nitto-NT01=R888
http://www.6speedonline.com/forums/trac ... -nt01.html
e cmq come al solito al di là della reperibilità non c'è la misura EG6-DC2 :(
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)

Messaggio da denwis86 » giovedì 15 ottobre 2009, 8:47

Ma le uniche semislick che si possono montare su EG6 / DC2 sono queste due? Toyo e Yoko? Nient'altro?

Curiosità mia :sese
Toglietemi tutto, ma non il mio portatarga®-over 293 000 :amore

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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)

Messaggio da DOK85 » giovedì 15 ottobre 2009, 9:06

che ne dite delle kumho KU 15 ? 195/50/15 a soli 57€ a gomma!!!!!
http://www.reifen.com/tire/search.do?sp ... nextStep=6
voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA

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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)

Messaggio da denwis86 » giovedì 15 ottobre 2009, 9:10

Mi sembra tanto intagliata pèer essere una semislick o sbaglio?

Cmq c'è sempre la rottura di non poterla usare in strada e di portarsi dietro i cerchi per la pista :sese
Toglietemi tutto, ma non il mio portatarga®-over 293 000 :amore

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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)

Messaggio da MOTORPUNX » giovedì 15 ottobre 2009, 9:15

Lu KU15 sono omologate,ce le aveva su Voodoo se non sbaglio e ne parlava bene
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)

Messaggio da BubiChan » giovedì 15 ottobre 2009, 9:21

Si ma qui parlavo di vere semislick non di gomme stradali cazzute...le ku15 mi sembrano messe bene ma pur sempre stradali.
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