Buonasera da Antonio,un aiuto!

Un utile sezione per farvi conoscere da tutti gli utenti OLD del forum. Ma attenzione, non amiamo il tuning estetico, quindi se amate auto tamarre o fate gare audio, questo forum non fa per voi!!
N.B. Nel momento in cui posterete foto vomitevoli delle vostre auto tamarre vi sarete garantiti un biglietto di prima classe per l'inferno dei bannati nel girone dei tamarri. Sarà nostra cura chiudere i topic e sbriciolare i vostri nickname!
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Antoniobs
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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da Antoniobs » giovedì 20 settembre 2018, 22:27

Vorrei una Honda,anzi voglio una honda. Delle prestazioni mi interessa il giusto sono sincero. Anni fa provai una honda concerto con motore d16a9 ( credo 130 cv) e ne rimasi affascinato. Aveva scarico completo e filtro, ma urlava d ma paura. Mi basterebbero dai 110 ai 130cv ,no n chiedo di più.

MOTORPUNX
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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da MOTORPUNX » venerdì 21 settembre 2018, 7:48

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LuFo R
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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da LuFo R » venerdì 21 settembre 2018, 9:51

sarebbe meglio una prelude V generazione, perchè ha il motore con 185Cv e un cambio molto più godibile visto che ha la funzione sequenziale.

Mick Doohan
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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da Mick Doohan » venerdì 21 settembre 2018, 15:26

quoto anch'io Prelude, visto il budget ed il rimanere in casa Honda.

Oppure una bella EP3 con un sequenziale Quaife :asd
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bagga typeR
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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da bagga typeR » venerdì 21 settembre 2018, 17:00

:welcome e buona ricerca,tra le varie proposte anche io cercherei la prelude che mi sembra la migliore...anche quella postata da motorpunx non è poi malissimo anche se manca qualche cv,il gpl volendo si può eliminare e se tenuta bene il motore non dovrebbe averne sofferto :sgrat

MOTORPUNX
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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da MOTORPUNX » sabato 22 settembre 2018, 14:18

Te lo dico per certo...se l'hanno usata a gpl
la testa sarà da rifare...anche se l'H22 è un motore
robusto il gpl fa danni SEMPRE.
Poi pero' la cifra mi sembra buona e se ha
un buon meccanico ci puo' tirare fuori un bel giocattolo
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Valentino Cerveri
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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da Valentino Cerveri » sabato 22 settembre 2018, 16:22

Antoniobs ha scritto:
giovedì 20 settembre 2018, 9:28
Il mio budget è di circa 10.000€
:welcome
Visto il tuo budget potresti prendere in considerazione un'auto diversa/più recente ?
Honda in fatto di automatici non fa versioni proprio sportive e comunque devi tenere in considerazione varie problematiche al cambio legate all'età dei modelli proposti, te lo dico perché ho un'officina specializzata nella riparazione o revisione di cambi automatici
Adesso so che mi prenderò gli insulti dei più integralisti ma , una Polo GTI con cambio Dsg la trovi a meno di 8k € e sicuramente divertente come tipologia di cambio automatico.
E un'altro mondo rispetto alle nostre Honda ma, vista la tua esigenza di un automatico provane una giusto per curiosità personale :good

https://www.autoscout24.it/annunci/-41a ... scout24.it
"se scendi da una Honda e sali su un golf ti potrebbe venire un colpo apoplettico" :asd

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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da Mick Doohan » sabato 22 settembre 2018, 16:39

il budget gli serve per l'olio di scorta :asd
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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da XKennyEYE » domenica 23 settembre 2018, 14:06

Potresti cercare anche una CR-Z col CVT :sisi
.:: Civic ED7 and Miata NBFL proud owner ::.

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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da YOSHI EG9 » domenica 23 settembre 2018, 19:31

Mick Doohan ha scritto:
sabato 22 settembre 2018, 16:39
il budget gli serve per l'olio di scorta :asd
:ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride
questa è la ferio di yoshi... welcome to jackass (maialedacorsa)

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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da bagga typeR » domenica 23 settembre 2018, 22:52

a me quella polo non dispiace :imba

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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da Valentino Cerveri » lunedì 24 settembre 2018, 22:43

Potrebbe essere una base di partenza :asd ?

https://www.autoscout24.it/annunci/hond ... ouncle_web
"se scendi da una Honda e sali su un golf ti potrebbe venire un colpo apoplettico" :asd

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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da Antoniobs » martedì 25 settembre 2018, 13:13

Buongiorno,grazie a tutti per le info. La civic rossa ultima postata da Valentino era in vendita su Subito. Le scrissi una email e mi rispose dicendomi che era la versione da 90 cavalli. Vi risulta che esiste una versione ESI 125cv con il cambio automatico? Se cosi fosse dovrebbe essere abbastanza divertente da guidare o sbaglio?

Ho anche una domanda da farvi. Tramite l officina a cui mi appoggio, mi e' stato proposto l acquisto di una mazda 626 v6 con motore 2.500. Per caso sapete se e' un motore valido? Mi spaventa il fatto che essendo un v6 la manutenzione sia esageratamete cara

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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da YOSHI EG9 » martedì 25 settembre 2018, 15:44

Antoniobs ha scritto:
martedì 25 settembre 2018, 13:13
Vi risulta che esiste una versione ESI 125cv con il cambio automatico?
in Italia su variante Coupè e Sedan. Praticamente,guardando a livello mondiale,il cambio automatico sulle EG era disponibile con tutti i motori.
questa è la ferio di yoshi... welcome to jackass (maialedacorsa)

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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da Antoniobs » martedì 25 settembre 2018, 16:03

Il motore esi 125cv dovrebbe essere scattante anche con il cambio auto o perde molto?

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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da MOTORPUNX » mercoledì 26 settembre 2018, 19:17

Quella da 90cv monta un D16 o cosa?
Al limite ci swappi un D16z6 e dovrebbe diventare abbastanza divertente
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Re: Buonasera da Antonio,un aiuto!

Messaggio da YOSHI EG9 » mercoledì 26 settembre 2018, 21:05

Antoniobs ha scritto:
martedì 25 settembre 2018, 16:03
Il motore esi 125cv dovrebbe essere scattante anche con il cambio auto o perde molto?
sono automatici convenzionali idraulici.Nonostante Honda abbia il blocco del convertitore di coppia in seconda,terza e quarta,assorbono potenza e sono lenti. Vanno bene su auto potenti e/o grosse di cilindrata. Se vuoi le prestazioni sui nostri frullini,non sono ideali,anzi.
MOTORPUNX ha scritto:
mercoledì 26 settembre 2018, 19:17
Quella da 90cv monta un D16 o cosa?
Al limite ci swappi un D16z6 e dovrebbe diventare abbastanza divertente
EG da 90 cv avrà il solito D15 NO VTEC dualpoint. Nammerda insomma :down
questa è la ferio di yoshi... welcome to jackass (maialedacorsa)

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