[EP3] Pompa benzina e Iniettori

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[EP3] Pompa benzina e Iniettori

Messaggio da Luke36 » domenica 2 febbraio 2020, 18:37

Il titolo spiega già il motivo del thread, bene... a questo punto praticamente ho bisogno di cambiare iniettori (non per forza) e almeno la pompa benzina, la mia domanda è, quali e se ci sono quali sono iniettori che montano P&P su honda ? io non ci ho mai guardato e me ne intendo poco... per le pompe conosco le walbro, ma li non ho capito che modello devo prendere dato che leggo che ci sono pompe esterne/interne e altre che non ricordo...
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Re: [EP3] Pompa benzina e Iniettori

Messaggio da Aspha » domenica 2 febbraio 2020, 19:28

Gli iniettori stock K20 sono ottimi e sono sufficienti anche per
elaborazioni piuttosto spinte.
A meno che non hai intenzione di sovralimentare valuta di mantenere gli originali.

Idem per la pompa, con un FPR puoi aumentare la pressione senza
necessariamente cambiarla.
Le pompe si differenziano in uso interno (immersione) tipo la stock,
o quelle esterne, da usare in caso avessi bisogno di usarla all'esterno
del serbatoio, tipo se monti una swirl tank.
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Re: [EP3] Pompa benzina e Iniettori

Messaggio da Luke36 » domenica 2 febbraio 2020, 20:40

allora chiederò che tipo di pompa comprare, la pompa la devo comprare per forza, gli iniettori posso fare a meno ma sarebbe buona cosa comprare degli iniettori da 420 in su, ho visto gli rdx acura da 410 e dovrebbero essere p&p, chiederò se bastano quelli...
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Re: [EP3] Pompa benzina e Iniettori

Messaggio da Paul88 » lunedì 10 febbraio 2020, 21:12

Come mai vuoi cambiare la pompa?

Io iniettori avevo messo i 410 che sono p&p, ma potevo avanzare i soldi, gli originali sarebbero bastati nonostante avessi fatto motore completo. Adesso se non ricordo male, i 410 lavorano al 50-60%, considerando che gli originali sono 380, bastavano e avanzavano.

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Re: [EP3] Pompa benzina e Iniettori

Messaggio da Luke36 » lunedì 10 febbraio 2020, 22:28

la pompa la vuole cambiare dato che ha 140k km e io non ho mai cambiato neanche il filtro benzina, per essere sicuro di non avere buchi vuole una pompa buona, gli iniettori li vuole perchè quelli oem andranno a lavorare al 100% quindi a quel punto facciamo un lavoro fatto bene e cambiamo pure quelli, ho trovato usati gli Rc da 440 che aveva preso bagga per il B e sembra che montino sul K, nei colli asp entrano e la lunghezza sembra la stessa, non so se entrano nel flauto...

Ma facendo un ragionamento... honda usa denso... perciò non penso che per ogni auto utilizzino misure diverse per i flauti o collettori, avranno unificato un disegno per tot anni presumo, quindi domani sento cosa mi dice e nel caso glieli spedisco e poi vede lui se montano o meno, putroppo non ho modo di controllare se montano nel flauto dato che non ne ho uno a disposizione per controllare
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Re: [EP3] Pompa benzina e Iniettori

Messaggio da Aspha » lunedì 10 febbraio 2020, 22:40

Iniettori B e K non sono intercambiabili senza modifiche.
Non so se cambiano le resistenze o altro...

Oltre alla portata dell'iniettore è molto importante anche il modo
in cui viene nebulizzata la benzina e la precisione dei tempi di iniezione.
Questo dipende dalla quantità e dalla qualità degli ugelli al suo interno.

Attento a cosa compri, rischi di peggiorare invece di migliorare.
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Re: [EP3] Pompa benzina e Iniettori

Messaggio da Luke36 » lunedì 10 febbraio 2020, 23:00

al momento non ho comprato nulla, se devo comprare compro 4 deatschwerk nuovi, ad ogni modo questi bagga me li ha prestati ma non si ricorda se il tipo gli ha detto che li montava su B o su K, gli iniettori sono gli Rc Engineering... nel caso li guarderà prima di montarli, sicuro lui sa se vanno bene oppure no
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Re: [EP3] Pompa benzina e Iniettori

Messaggio da Luke36 » giovedì 13 febbraio 2020, 22:34

bene, problema iniettori risolto, cercando bene in internet quel modello specifica che è per k series, controllato misure ed Oring e coincidono, per la pompa ho risolto perchè la comprerò da andreacrx
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